Beton ve vlhkých oblastech často selhává nejprve kolem výztuže. Voda proniká do malých prasklin, následují soli a ocel začíná rezavět. Jakmile se rez rozšíří, betonový kryt se může odlomit. To je důvod, proč mnoho mostovek, mořských stěn, odvodňovacích kanálů a projektů na úpravu vody nyní u některých sekcí hledá výztuž z frp. Lišta je vyrobena ze skelného vlákna a pryskyřice, takže při běžném působení vlhkosti a soli nerezaví jako ocel. Také si zachovává svůj tvar v mnoha běžných betonářských pracích, kde je hlavním problémem dlouhodobý kontakt s vlhkostí, nikoli silný náraz.
Materiál je lehký, takže pracovníci mohou během malých oprav nebo dlouhých prací na silnici přemisťovat balíky s menší námahou. To může ušetřit čas, když posádka musí přenášet mříže úzkými místy, dočasnými chodníky nebo starými stavbami. Není to správná odpověď pro každý konstrukční detail, protože návrhové hodnoty a meze ohybu se liší od oceli. Ale když výkres umožňuje vyztužení GFRP, může to mít smysl v místech, kde je oprava koroze drahá, hlučná a obtížně se zavírá kvůli údržbě.